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始发站：南浔汽车站（为防止耽误您的行程，请提前电话联系）！
执行票价：？？/元

经过：南浔===麻江
终点站:麻江汽车站
发车时间：8:00
公里：??公里
运行时间：【】小时

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智能物流人机CP有多强?场地节省一半效率提升5倍!这还不是它能发挥出的强潜力，在智能化的仓储体系中，运转的智能物流机器人和高度默契的人机CP配合已经成为物流处理海量订单的力量。从去年10月正式投用全球全流程无人仓，到今年5月公开无人仓，再到27个不同层级无人仓投入使用，无人仓正通过作业无人化、运营数字化和决策智能化为行业树立标杆，用的运营能力展示其在智能物流领域的全球水。随后，发布的大数据也显示，春节期间，生鲜商品销售额增幅近200%。生鲜产品高的购买频次，互联网与相关技术的快速发展、新兴消费群体的逐渐形成，在此背景下，生鲜电商或将迎来井喷式增长。艾瑞咨询发布的《2018年生鲜电商行业消费洞察报告》显示，2017年，在探索、高速发展、后，生鲜电商市场进入后成长期转型升级阶段，交易规模约为1391.3亿元，同比增长59.7%。去年5月成立的安徽满篮鲜电子商务公司，直接对接农户和消费者，狗年春节迎来了大丰收。物流适用于小批量、高频次运输，也是农村、山区等偏远地区以及紧急件派送的选择之一。在快递物流市场中有着距离短、成本低、速度快、效率高的优势，可被用于快递配送和仓储环节，帮助企业减少人力、物力成本。使用送货的概念早是由在2013年提出，2015年，则实现了国内配送的首秀，随后顺丰、邮政、、苏宁、菜鸟、饿了么等快递、电商、外卖台纷纷试水并布局物流配送。其中，获物流配送试点;顺丰获国内首张运营证;饿了么获首条外卖航线。此次首秀无人分拣中心亚洲一号，这也是物流集团正式组建的首年。场内在商品立体化存储、拣选、包装、输送、分拣等环节大规模应用自动化设备、机器人、智能管理系统，目前90%以上操作已实现自动化。表示，亚洲一号将支撑实现52%的订单在6小时内完成交付，92%的订单在24小时内完成交付，当日达将是双11标配。同日，菜鸟宣布将投入15亿元在智能仓配领域做补贴，鼓励将商品更多布局在离消费者近的地方。
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南京苏宁云仓是汇聚全球智慧物流技术的行业标杆项目，2016年11月1日正式投入运营，融合了全流程的智能科技技术，应用了全球进的高密度存储系统和SCS货到人拣选系统，高速分拣输送线总里程达到27公里。韩夏局长一行沿着、存储、拣选、分拣、出库这一物流作业动线对苏宁云仓进行了参观，对全流程的智能化技术进行了详细询问。互联网+物流实施以来，国内物流快递行业在技术应用上已经发生了翻天覆地的变化，韩夏局长一行对苏宁云仓技术设备和信息软件的结合表达了由衷的赞许。该业内人士表示，按照2012年5月1日起正式实施的《快递服务》，快递的投递形式主要包括按名址面交、用户自取或与用户协商投递三种形式。结合各快递公司的规章制度，将快递手到手交给客户是基本的服务。只有在无法联系上客户或与客户沟通并征得同意后，才能将快递投入快递柜或其他代收点。丰巢方面也表示，丰巢快递柜是为客户和快递公司之间提供多一种投递选择的终端设备。各家快递公司的快递员在注册丰巢APP和投放快递时，都有明确告知：请确认客户是否同意将快件投入柜机。此外，电子运单在行业内加速推广，主要快速企业协议客户电子运单使用率达70%，还有部分企业探索使用隐形面単。绿色快递的提出和践行更多的是层面的战略，不以市场为转移，它对企业来说是成本的。不过，当企业的循环利用包装得以普及，长期来看将有助于企业降低成本。如中通绿色环保循环袋可重复使用4-6个月，虽然成本为26元左右，但可使用100天，均下来的单日使用成本比编织袋成本要低74%。预计快递终端价格在短期内不仅不会上涨还会下降，且两年之内还会继续下降。据透露，一般一辆大货车所承载的货物，需要五六小车才能倒进去，一个来回就是25元，其中去重载15元，回空载10元，这无形中就了100多元的费用。关键的是，过去在黄河南，不用过黄河，大部分客户都是到物流基地自提。田军说，而现在，70%的客户要求送货上门，费用又了。另外，时间成本也了不少。由于建邦黄河大桥经常堵车，过去一辆小车一天能送三四趟货，而现在只能送两三趟;很多司机听说要到城区送货就不愿去，因为他们按送货趟数、吨数、公里数计算薪酬，到城区送货会少赚很多。
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据介绍，广州本次试点管理选择在白云区及海珠区首先开展，主要基于此二区域的实际情况及特点：白云区是广州全市快递业务量的行政区，海珠区则是邮政快递行业电动三轮车使用占比的行政区，具有较强的代表性。邮政管理部门相关负责人介绍，将通过试点管理情况适时在全市予以推广。预计在试点区域共投放电动三轮车1.2万辆。广州试点车辆要购买、加装GPS电动三轮车已成为末端收派件的重要工具。随着电商的发展，日益提升的快件量也不断暴露出末端派送中快递电动车辆与交通的矛盾，快递车辆被限行、禁行等情况时有发生。以成都为例。2017年8月29日，由成都铁路局联合四川、中铁快运、顺丰速运和四川集团等共同推出的空铁联运试运。通过在分支城市绵阳揽货，利用绵成乐动车组高速将货物运送至中心城市成都双流，然后统一搭乘当日川航3U8965航班飞往上海浦东，由顺丰速运上海分部到港手续。试运中，货物从绵阳运到成都双流高铁站仅耗时1.5小时，从到登机全程在4小时以内，比公路转运压缩近两倍时间。新零售时代的到来，电商对线下市场正在实施蚕食计划，各类线下零售店在电商巨头的扩张版图中林立而起。线下零售店的诞生让巨头的零售业态更加稳定，但是对于高度依赖电商发展的快递企业而言，线下零售店的布局将会压缩快递企业的市场份额。因此，在一二线城市的市场达到饱和之后，快递企业为了获得更大的生存空间，逐渐将三四线城市作为他们布局扩张的下一战场。但在新的三四线城市物流市场玩家数量，比起一二线城市可以说是有过之而无不及。正是看到了这些方面的问题，局将完善物流业发展政策、促进物流业发展作为2017年的一项重点工作，既是抓住物流业发展新机遇、落实新要求的现实任务，也是贯彻落实局组一二三三四总体工作思路、补齐行业货运发展短板的具体举措。2017年3月，《指导意见》制定的相关工作正式启动。阶段是历经5个月的研究工作。分析了全球及我国物流业发展现状，通过分析、部委、层面共39份政策文件明确政策空间，围绕物流业发展的主要问题开展了11个专题研究。
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