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深圳汽车站旅客乘车注意事项
1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
9初对快递员和用户均不收费，在无成本的情况下，快递员会先选择使用快递柜，现在快递员收取派件费是主要的收入。相关负责人算了一笔账，快递员充值有折扣，平均每件的收费2毛5，每组箱子一天能处理60件包裹，实际收存放费用15元左右，还不包括节日，一年下来收入约5000元，还不够场地租金。快递柜正逐步成为城市末端投递服务的重要补充方式，作为小区基础便民服务设施，具备半公益属性，基于潜在市场价值，企业以市场行为铺设。
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随着城市生活水平的提高和经济作物产量的提高，生鲜消费的冷鲜需求正在快速增长。但现实情况是，农产品冷链物流滞后于全经济发展水平，不仅成为农业经济发展的瓶颈，也成为人民日益增长的美好生活需求的障碍。据食品工业协会的一项调查显示，由于冷链系统不完善造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费。此外，由于冷链系统不完善，冷链物流相较于普通物流的成本要高出四至六成。并且，因冷库资源分布散，冷链食品在流通所经历的集散，也增加了冷链的流通成本。
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百度向用户和德邦致歉针对德邦事件，百度昨日发布声明，承认在推广资质审核和授权关系方面的误判，导致了此次违规推广行为，并对此次事件的受损用户及德邦物流致以歉意!百度在声明中说，通过排查查明，名为德邦物流服务(深圳)有限公司(即付德邦)的商户，其拥有正规营业执照、ICP证信息等，而另一家名为深圳卡航德邦物流有限公司的商户，相应资质齐全外，还拥有德邦物流股份有限公司方商标授权书，按照这些资质，们均符合上线推广条件，看似是德邦物流方的合作商。
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一身黑西装、深灰领带和白手套的打扮让唐洪亮看上去不像典型的快递员，送的不是热气腾腾的午餐面食，而是一个价值2400美元(约合1.6万元人民币)的手提包，用来运输昂贵货物的工具也不是三轮车，而是一辆电动汽车，投递一单或两单货物的时间普通快递员可投递约150单。称，面对销售放缓，品牌正在做准备，欲在电商市场分一杯羹。为了向品市场示好，阿里巴巴和京东等公司正在利用自己庞大的消费者基础，在数字营销、定价、客户服务，以及以唐洪亮为例的快递等问题上为高端零售商提供支持。
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2017年顺丰在物流无人机、智慧设备、智慧服务、智慧决策、车联网等智慧物领域的研发及推广应用可以说成效显著。顺丰采用集中差别化战略中高端市场，如今已形成全货机+散航+无人机组成的空运天网和全数万的营业网点、中转分拨网点、陆路运输网络、仓储网点、客服呼叫网点、后一公里网络等组成的地网，以及由智能设备、智慧服务、智慧决策、智慧包装、机器图像识别、车联网等组成的信息网。顺丰凭借天网+地网+信息网三网合一网络资源和科技实力，来保障客户服务的时效和质量。
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乘车快讯贵金属行情回顾鑫圣金业贵金属行情分析软件显示，昨日伦敦金价格下跌到1258.68美元/盎司后，在风险事件的下迅速反，终收于1270.10美元/盎司，收一根带较长下影线的锤子k线;伦敦银价格收一根带较长下影线的锤子k线，出现阳包阴的现象;铂金价格收一根带较长下影线的锤子k线，钯金价格收一根实心小阳线。二、贵金属基本面分析在美盘早盘时段，由于美数据的强劲打压了钯碳回收价格，但随着风险事件的升级，随后钯碳回收等避险产品开始反。据彭博社，昨晚()持人员对拜伊吉炼油厂实施攻击，试图接管该的炼油厂。拜伊吉炼油厂一位要求匿名的工程师告诉路透：(厂里)有足够的柴油、汽油和煤油足够满足内一个多月的需求。一波未平一波又起，媒体文传电讯社昨晚，对欧洲主要天然气输送管道"兄弟"(Brotherhood)乌克兰境内段发生1炸，乌克兰内务部长否认系1炸，称是起钯碳回收，着钯碳回收原因正在调查。上周俄乌天然气银浆回收无果而终，天然气出口商Gazprom已经中止向乌克兰供气。昨晚的起钯碳回收事件使俄乌关系加快恶化。风险事件引发产品价格拉升，钯碳回收价格也从日内低点迅速反。 继伦敦镍飞涨之后，众多品种摩拳擦掌，志在成为下一。不过，在锌、铝反之际，不为众人所关注的小品种--钯金已凭借巨大涨幅拔得头筹。昨日，借南非矿业劳资双方谈判失败消息，钯金再度向高点冲击，在6月11日的亚洲电子盘期间，伦敦钯金价(1260.7，0.96，0.08%)格触及856.50美元/盎司，距2011年2月22日的863美元/盎司仅咫尺之遥。业内人士分析，一旦突破，下一目标将指向2001年1月9日创下的纪录高点--1125美元/盎司。三大属性傍身据介绍，钯金在充当贵金属角色的同时具备许多工业属性和化学属性。正因为如此，社会对钯金的需求量逐年增加。而钯金的矿产资源分配又极为不均，主要分布在南非以及美洲的一些地区，自然而然地增加了开采难度。而随着逐年开采量的增加，钯金的分布密度较之前也有所分散，这样一来就会在原来的基础上增加了开采成本。开采成本的升高将直接推高钯金价格，同时钯金又处于市场需求的上升期，其价格自然钯碳回收涨船高。世元金行研究员田艳杰介绍，目前钯金主要来源于和南非矿产的供给，所占比例逾80%以上。其余就是催化剂回收和饰回收等；在黄金、钯碳回收(19.15，0.05，0.26%)、铂金和钯金四大贵金属中，钯金的工业需求占比，达到90%，应用行业包括IT产业、汽车产业、行业、石油提炼行业及饰等。
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2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
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6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
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9所以，物流行业也将面临一个问题：被换下来的人何去何从?长远来看，正如阿里巴巴创始人马云所说，机器干了人的事儿后，人就会做更有价值的事情，比如艺术创作等。马云举的例子就是物流行业。实际上，推进智慧战略时，京东物流的从业人员也不降反升。智慧物流的第二个挑战是，技术。技术是否足够成熟?技术成熟不只是可用，还要符合经济成本、适应不同场景，以及足够安全。智慧物流的第三个挑战是，制度。仅仅是技术是不能支持无人车上路的。
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今年5月1日起，《快递暂行条例》正式实施，《条例》中鼓励在企业事业单位、住宅小区设投递场所，作为解决快递后300米的重要保障措施。日前走访发现，尽管昆明部分小区及写字楼已经设立了智能收件箱，但不能完全满足日益增多的网购人群需求，市场仍然存在较大缺口。网购者非常方便实用13日下午，家住南路白厂宿舍的刘先生来到位于小区门口的智能收件箱处，在屏幕前输入取件码后，装着包裹的柜门便自动打开，不到2分钟就完成了领取包裹的操作，期间也没有花费额外的金钱。
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京东物流表示，作为部专门针对快递业的行政法规，《条例》在顶层设计立规矩，将促使快递行业沿着正确的跑道前进，实现健康、科学、有序发展，实现行业由大变强。菜鸟网络认为，《条例》的出台，从法规层面对快递服务标准的建立、消费者体验、快递员和快递企业的发展保障，都起到了良好的作用。这和菜鸟作为物流网络平台，为消费者带来普惠的物流体验的愿景一致。日日顺物流表示，当前物流快递市场面临一些难题亟待解决，商品破损、丢失、个人信息泄露等问题也日益显著。
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种趋势是抽丝剥茧，增强消费的商品核心功能，减少商品的附加重量与体积，并降低废弃物的回收物流量。站在京津冀区域统筹规划层面上，围绕在北京六环外及环北京的河北省和天津市各区县市已经是北京城区保障物流的要聚集地。北京城区居民及流动人口生活中无法缺失的是快消品、生鲜产品和家居建材等日用品解决难题的本质，而非这些商品本身。仓储配送加上净菜加工、快消品定制和家居成套配装等物流加工的集成模式将会成为新的运营模式和竞争优势。
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力保年内，在全五横七纵高速物流干线的服务渠道半径缩短到150KM以内，全力为广大客户提供便捷的购车与售后服务。为回馈广大车主，创虎三周年期间老客户可在服务点享受免费的车辆检查，机油、机滤零部件免费更换。同时2015年12月31日及以前购买创虎的车主今年4月-8月期间可享受部分主要总成件超过三包期仍可免责处理。目前该活动正在全各地举行，很多用户对创虎的服务表示非常满意。具体活动详情，车主们可以咨询当地经销商。
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9电商与快递企业也在积极参与可持续生产与消费的推动，绿色消费新浪潮。菜鸟在今年双11期间，联合物流伙伴和商家推出20个绿仓，从这些绿仓发出的包裹，将使用免胶带的快递箱和可生物降解的快递袋。今年双11期间，苏宁在北京、成都、南京、杭州、济南等13个城市投放共享快递盒。到2018年，苏宁物流计划在全范围内投放20万个共享快递盒，进一步放大共享和循环包装在绿色物流中的应用。顺丰也推出了免胶纸箱、二次利用文件封、EPP循环保温箱等环保包装。
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这位负责人坦言，受体制灵活性的限制，一旦走出农村进入县城，邮政快递的业务就没有了优势，在县城，各家快递公司能灵活合作，压低价格。但如今，们要面临的是一种新的竞争格局向外输出为主的大件包裹市场，过去，这个市场由于成本高，利润低等原因，很少有中小快递公司愿意介入。但随着京东，德邦等加入，三四线甚至农村市场的大件物流将迎来新一轮。大玩家进入从价格战开始过去，糖橙价格时5斤水果的定价只有9.9元，还包邮，农民压低的除了种植收入，还有物流成本，因此到了每年销售旺季时，愿意承运的物流企业往往只剩下几家。
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继传统的小件快递物流之后，大件物流将迎来爆发期，跨区域的家电、家具、健身器材等居家大件物品消费的快速增长将成为大件物流行业发展的重要推动力。在物流与采购联合会主办的第二届智慧物流品牌日上，日日顺物流研究院和亿邦动力研究院联合发布行业内大件物流报告《2017居家大件物流行业研究报告》。通过对全2918个区县的大件物流统计显示，大件物流正进入快速发展时期，一些可以实现农村入户、送装一体的大件物流企业近几年的业务复合增长率甚至接近80%。
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如果需要整合来源于多个系统的数据，那接下来要面对的挑战就是数据集成。也就是说，要确保所有来源于不同仓储运作相关的系统中的数据可以被整合成一种可以用来机器学习的形式。这就需要与供应商紧密合作，以了解对方的运营能力以及整合来自车队管理、员工管理、仓库管理、企业资源管理等不同系统的数据的潜力。这就为支持数据分析以及客户定制化的人工智能应用奠定了数字化基础。在技术上具有挑战性，但许多系统中嵌入的API接口简化了这一任务。
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据透露，一般一辆大货车所承载的货物，需要五六小车才能倒进去，一个来回就是25元，其中去重载15元，回空载10元，这无形中就增加了100多元的费用。关键的是，过去在黄河南，不用过黄河，大部分客户都是到物流基地自提。田说，而现在，70%的客户要求送货上门，费用又增加了。另外，时间成本也增加了不少。由于建邦黄河大桥经常堵车，过去一辆小车一天能送三四趟货，而现在只能送两三趟;很多司机听说要到城区送货就不愿去，因为们按送货趟数、吨数、公里数计算薪酬，到城区送货会少赚很多。
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