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     菜鸟和通达系向来都是好兄弟，关于末端的整合，菜鸟拉着大家一起玩。阿里、菜鸟投资中通：5月29日消息，阿里巴巴集团表示，公司及旗下物流公司菜鸟网络与快递公司中通快递达成战略协议。阿里巴巴与菜鸟牵头的投资者将以13.8亿美元投资中通快递，获得后者约10%的股权，预计交易在6月初完成。中通不缺钱，阿里和菜鸟投资13.8亿美元，中通会利用这笔钱放大招，投资菜鸟驿栈。6月1日，中通快运完成A轮融资加快步伐，后续中通还会有一系列动作的。《快递暂行条例》5月1日在全国范围内施行，鼓励使用可降解、可利用的环保包装材料，鼓励企业回收包装材料，以实现包装材料的减量。一些快递企业开始使用绿色包装。但是，由于缺乏细致的行业操作标准和监管，快递包装的绿色化面临诸多难题，如何真正实现快递包装的绿色化?怎样才能有效解决快递包装废弃物污染问题?采访了宁夏回族自治区吴忠市检察院检察官丁钰涵、中国政法大学副教授张西峰及北京逸峰律师事务所律师游志雄。快递包装废弃物缘何产生丁钰涵介绍，随着电子商务的快速发展，网购规模也迅猛增长，极大地促进了快递市场的发展。夜长天色总难明，无奈披衣起坐数寒星。史中贵引用这首词来形容当下的心情，作为家在杭州的人才，中国500强企业浙江传化集团派他来济南，加快这个公路港项目进程，还要进行多期建设，只是过黄河车辆收费问题不解决，招商是个难题。今年6月中下旬，济南传出关于解决收费问题的消息，让史中贵心中的愁云消散了一大半，会后第3天，他和园区一些企业代表被济南市交通委邀请去，参加这个问题解决的专题研究会。史中贵说，我似乎看到了问题解决的曙光。
只是另一方面，辉煌的明天似乎在向他招手。济南打造区域性物流中心的态度很明确，携河发展，物流先行，一个个规划都在证明，黄河北，尤其是传化所在的桑梓店一带发展物流，大有前途;至于过黄河车辆收费问题，济南打造四个中心三年行动纲要明确提出：2016年到2018年分步解决。跟着大势走、跟着政府规划走，肯定没错。田军当时想的更多的是未来，率先在黄河北扎根，未来这里的物流规则，比如配送时效、收费标准等，就可能由我制定。
净利润为14.922亿元(约合2.255亿美元)，较上年同期的7.169亿元增长108.1%。每股基本和摊薄收益均为2.07元(约合0.31美元)，上年同期每股基本和摊薄收益均为1.00元。调整后的净利润为10.957亿元(约合1.656亿美元)，上年同期调整后的净利润为7.304亿元。息税折旧摊销前利润(EBITDA)为20.420亿元(约合3.086亿美元)，上年同期为10.911亿元。调整后的EBITDA为15.202亿元(约合2.297亿美元)，上年同期为11.046亿元。北京市政府已经意识到这个问题，今年3月印发的《2018年北京市缓解交通拥堵行动计划》就指出，北京市将从加强静态交通管理、大力整顿停车秩序，加强区域交通治理、改善交通运行环境，强化科技支撑、优化城市交通管理。政策的助力，让掌握着城市静态交通数据的智慧停车行业大有可为。作为智慧停车行业的领军企业，ETCP于本月上线的城市级智慧停车平台解决方案，为城市管理者提供了规划和管理城市交通的另一种可能性，是实现城市治理数据化与现代化的重要抓手之一。
这一改革要求不久后即得到落实。同月9日，中国邮政集团开寄递事业部成立大会，按照中国邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合中国邮政集团公司总部与中国邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力，中国邮政将有效减少内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、营销等方面的资源优势，中国邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。对于零担货运而言，当货运空车行驶率越低，所获得的效益也越高。反之，当空车行驶率高，效益则越低，这是优速快递等小快运企业相比较于巨头的劣势之一。二来，优速快递在网点数量与线路方面处于劣势。由于目前其业务尚未深入到广大的二三线城市，导致企业在极个别地方的快运业务仍处于盲点。具体表现为，4月18日优速对外推出330限时达产品，碍于网点数量盲区的限制，优速在大部分二三线城市未能有底气实现限时未达，运费高全退还的承诺。
从增长预期来看，冷链、快运、即时配送和供应链业务增长速度明显快于快递业整体增速，部分企业甚至实现业务翻番。顺丰发布顺丰医药供应链方案+和顺丰医院方案+解决方案拓展医药冷链快递市场，中通、顺丰、百世、圆通、韵达等在内的快递公司相继进入快运市场，顺丰、韵达等通过优化同城网络切入即时配送市场，顺丰Wow哇噢、京东7FRESH为代表的快递+便利店模式成为快递生态布局的一环，顺丰联合深圳飞马、深圳怡亚通等8家供应链公司成立大数据公司拓展现代供应链。无论产品和服务如何创新，都必须以维护消费者权益为前提。如果不顾消费者的实际感受，就将所谓的创新强加给消费者，这样的创新无疑走偏了。近有媒体，一些在小区门口设置的自助快递柜变成了快递员的甩手柜，甚至成了向消费者收取保管费的索钱柜，引来了不少消费者的共鸣。快递员不愿送件上门，过度依赖快递柜，并额外收取柜钱，这是一种违规行为。《快递暂行条例》规定，经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。其中，全国铁路煤炭运量达到28.1亿吨，较2017年增运6.5亿吨，占全国煤炭产量的75%，较2017年产运比提高15个百分点;全国铁路疏港矿石运量达到6.5亿吨，较2017年增运4亿吨，占陆路疏港矿石总量的85%，较2017年提高50个百分点;20182020年，集装箱多式联运年均增长30%以上。据了解，今年上半年，全国铁路共发送货物19.5亿吨，同比增加1.35亿吨，增长7.4%，货运增量行动实现了预期阶段性目标。
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去年全国港口货物吞吐量10强中，日照港虽位列第九，落后于青岛港(第六名)三个名次，却以14.3%的增速遥遥领先10强。这与日照港在大宗干散货运输领域的优势密不可分，其铁路疏港运输能力突出。今年2月份，陕钢集团与日照港集团、中国铁路济南局集团还专门就进口铁矿石铁路疏港工作签订三方战略合作协议。日照港铁路疏港货运占比已过半。据悉，日照港海龙湾工程预计于本月底完成隔沙堤施工，日照石臼港煤炭作业区将整体南迁至10公里外的南作业区，东煤南移让日照港疏港铁路与瓦日铁路连接，铁路集疏港运输实现南进南出。在进行服务的过程中，如果客户觉得公司的物流服务有任何问题，客户可以进行投诉和理赔，公司将在3个工作日内进行解决，比如没有在规定期限把货物送达、货物在运输过程中出现问题、工作人员态度不好.......4、构建人才体系管理能力是一个公司做大做强的基础，再好的运作模式和设备没有专业的、的管理人才都是无根之树。必须得从内挖掘人才大力培养，同时也要注重引进实战经验得物流行业精英，加强内部人力资源架构的优化。
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     在过去的几年间，智能快件柜正在迅速普及，截至2017年年底，全国投入使用的智能快件柜已经达到20.6万组，通过智能快件柜完成投递的快递包裹已经达到28亿件，箱递率提升到7%。在目前智能柜市场竞争中，丰巢与中邮速递易在网点布局上旗鼓相当。自2015年开放自助取件功能、开创微仓新模式以来，丰巢科技目前已经拥有超过7.5万组智能快件柜，覆盖国内深圳、广州、北京、上海、武汉等80个城市社区/写字楼。去年9月份，丰巢收购e栈，后者布点已超2万组，累计投递量超过2亿。顺丰、京东快递业务的公众满意度高调查显示，2018年第二季度用户快递服务公众满意度得分为78.1分，同比上升1分，较今年季度上升0.5分。在快递企业公众满意度方面，得分在80分以上的企业为顺丰速运、京东物流，得分在76-80分之间的企业为邮政EMS、中通快递、圆通快递、韵达速递、申通快递、百世快递，得分在75-76分之间的企业为德邦物流、优速快递。依据调研结果，在统一客服方面，12.1%的受调查用户拨打过统一客服热线，较去年同期下降16.5%，查询和下单是用户拨打统一客服热线的主要目的。