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     物流无人机适用于小批量、高频次运输，也是农村、山区等偏远地区以及紧急件派送的佳选择之一。在快递物流市场中无人机有着距离短、成本低、速度快、效率高的优势，可被用于快递配送和仓储环节，帮助企业减少人力、物力成本。使用无人机送货的概念早是由亚马逊在2013年提出，2015年，圆通则实现了国内无人机配送的首秀，随后顺丰、邮政、京东、苏宁、菜鸟、饿了么等快递、电商、外卖平台纷纷试水并布局物流无人机配送。其中，京东获无人机物流配送试点;顺丰获国内首张无人机运营证;饿了么获中国首条外卖无人机航线。据万联网了解到，目前国内散航航线3794条，顺丰使用航线条数1797条，全国日均航班个数10095个，其中顺丰日均使用航班个数2888个，顺丰已经开通散航进出港业务的货运站点有125个，服务于客机腹舱和全货机运输。顺丰开通的全货机站点32个，每日执行129个航班，全货机运量占全网航空总发货量的42.9%。货运枢纽能为企业带来什么我国的快递主要依赖公路运输，不仅加重了公路的负担，也对快递的时效性造成了一定的影响。这个拥有广西大冷库的企业主营保税物流、冷链物流等业务，总经理何小红告诉，公司这几年发展良好，离不开一系列物流降本增效政策的扶持，其中让企业感觉明显的是土地使用税的降低。20152017年自治区政府对物流企业自有的仓储用地减半计征城镇土地使用税，公司每年上缴的税费减少90多万元。跟何小红感受一致，调查中很多企业认为，减税降费带来的获得感为直接明显。在减税方面，除了土地使用税之外，各地还对物流相关企业的企业所得税、车辆车船使用税等实行不同程度的优惠政策。
比较显眼的如物流无人机，去年年中顺丰在获批空域内进行了首次业务运营飞行，并在今年3月获颁国内首张无人机航空运营(试点)许可证。顺丰称，物流无人机可用于农场生鲜和特色经济产品配送等业务，未来有望通过大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机三段式空运网，覆盖地形复杂或偏远地区。现在城市里还有很多快速小哥骑着车在马路上跑，这是一个表象，不代表物流的明天和后天。未来这种表象会通过智慧物流进行改造。顺丰科技负责人田民说。
高铁极速达产品系列的横向复制，将能极大提升中西部物流发展水平，带动经济发展，尤其是农村地区的经济发展。3.探索了新模式众所周知，高铁作为一张中国名片，具有速度快、时间稳、不受天气影响等特点，而且这些年覆盖区域越来越广，不少物流人在等待其什么时间能够在物流方面较大规模的应用。这一次，是一次宝贵的拓展的和尝试。从这次试水来看，不仅是标准化、规模化的小件产品，个性化、定制化的产品服务也有可能成为高铁物流产品未来发展的可选方向。其表示，京东物流与顺丰及通达系等快递企业保持着合作关系，每天有数百万订单是通过通达系、顺丰进行投递的，推出京东无界电子面单也是为了提高快递企业的效率。此前，京东物流因为全环节直营，常被视为类似于顺丰的直营模式。但事实上，京东物流的主要业务是供应链物流，以仓配一体化为中心的B2C模式，其主要的业务环节为仓储-运输-配送，而通达系及顺丰等主营业务环节是揽件-分拨-配送，是以分拨和运输网络为中心的C2C模式。
物流无人机适用于小批量、高频次运输，也是农村、山区等偏远地区以及紧急件派送的佳选择之一。在快递物流市场中无人机有着距离短、成本低、速度快、效率高的优势，可被用于快递配送和仓储环节，帮助企业减少人力、物力成本。使用无人机送货的概念早是由亚马逊在2013年提出，2015年，圆通则实现了国内无人机配送的首秀，随后顺丰、邮政、京东、苏宁、菜鸟、饿了么等快递、电商、外卖平台纷纷试水并布局物流无人机配送。其中，京东获无人机物流配送试点;顺丰获国内首张无人机运营证;饿了么获中国首条外卖无人机航线。上半年，社会物流总费用与GDP的比率为14.5%，与一季度持平，比去年同期回落0.1个百分点从构成看，运输费用3.1万亿元，同比增长8.3%，增速比一季度提高3个百分点;保管费用2.1万亿元，同比增长9.9%，增速比一季度提高1.5个百分点;管理费用0.9万亿元，同比增长9.1%，增速比一季度回落1.3个百分点。物流市场规模稳步扩大2018年上半年，物流市场规模稳步增长，物流业总收入为4.6万亿元，同比增长9.5%，增速比一季度提高1.3个百分点。
8月23日消息，在众多民营企业纷纷借助拼抢快递市场的当下，然而曾经我国寄递业的顶梁柱中国邮政却往往被忘在脑后。而今，这位老大哥卯足了劲，似乎正打算借由深化寄递事业改革卷土重来。据《证券日报》近日，在中国邮政与中国铁塔战略合作签约仪式上，中国邮政董事长刘爱力在接受采访时表示，邮政EMS将在明年引入战略投资者，启动IPO，并将确保三年之内成功上市。从中国邮政今年以来的一些动向来看，不难发现在中国邮政深化寄递事业改革的布局上，上市仅仅是其中一步。而我国现有的愈发密集的高铁网络正在缓解经济圈内城际间的货物的快捷运输需求。在此背景下，航空+高铁的联运将很好地完成跨区域的运输对接，将各种运输方式有效地结合起来，各取所需而又扬长避短。2018年5月10日，中国民用航空局与中国铁路总公司签署《推进空铁联运战略合作协议》(以下简称《协议》)，《协议》的签署标志着中国民航与铁路的合作进入新阶段。根据该协议，双方就合作的工作目标、合作内容、沟通机制三方面达成了战略共识。经过近年来对空铁联运的探索和实践，我国客运空铁联运有了较大发展，但与欧洲、日本、韩国的同类产品相比仍有很大差距。事实上，空铁联运并不仅仅局限于客运，货运空铁联运也已经从设想变为现实，并成为物流企业竞相争夺的下一个战略高地。从国家的规划来看，各地均有货运机场的布点，甚至当下一些以快递为主营业务的企业也有自己的飞机、航线。那么，如何通过简化流通程序来降低物流成本，如何通过交通方式的相互搭配、用少的资金达到高的物流效率，成为物流企业需要考虑的问题。
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相比较而言，对于已处于可解决范畴内的问题，机器学习可以基于训练数据库自动执行操作(本文后续关于监督学习的部分将对此进行讨论)。基于其允许任务自动执行这一特性，人工智能尤其是机器学习对许多供应链管理人员来说都是一项值得关注的重要技术。对于今天的许多企业来讲，制定并实施供应链相关的人工智能战略，将使其随着技术的逐渐成熟，提升自身的生产力、速度与效率。一、人工智能的发展现状人工智能近期的迅猛发展，得益于以下因素的共同作用。物流系统集成商高度重视机器人在智慧物流逐渐成为行业发展趋势的情况下，不仅国外物流装备企业高度重视物流机器人的研发应用，国内一些实力雄厚的物流系统集成商也纷纷投入仓储物流机器人领域，并在市场上取得了显著成果。国外企业如瑞仕格，与母公司KUKA共同开发了AutoPiQ机器人拆零拣选系统，将新一代的率轻载货物存储系统与智能化的机器人拣选相结合，既可以选择快速工作模式，提高绩效，也可以实现人机协同作业。
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     6月5日，菜鸟重磅推出包裹神器快递擎天柱菜鸟快递塔高度超过5米，呈正八面体形，可以存储600-800件包裹，配备自动传动系统，通过对接无人机、无人车，将实现24小时全天候无人传送投递，宣告后100米开始进入无人时代。除包裹收取之外，菜鸟快递塔还能面向所有后100米服务开放，不仅可以作为存储及提货点，方便收取;还能进行新零售探索，满足即时仓储和配送需求。7月1日，刘强东在社交媒体上公布了一段视频，宣布京东无人配送站研发成功。该航线采用空客中短程全货机A300-600执飞，每周2班(周一和周五)，货物以高端电子产品、手机配件、通讯设备配件、纺织服装类等为主。昆明至班加罗尔航线经过半年来的市场培育，目前已经获得一些知名厂商货主及代理人的认可。新数据显示：2018年上半年，昆明=班加罗尔航线的货运量上千吨。值得注意的事，班加罗尔作为印度的科技中心，对锂电池、手机、笔记本电脑等电子设备的需求较大，而这些在航空运输中被划分为第9类危险品。