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终点站：天柱汽车站
发车时间：9.00 13.00
里 程： ？？/ 公里
运行时间：6 /12小时
执行票价：？？/ 元
发车时间 始发站/终点站南通市车站车型 历时/里程 票价 备注 11:00
【请勿相信黄牛、拉客、以免上当受骗】
终点站：天柱市汽车站 \
实际上，相对于德邦全面发力快递行业，传统快递企业的转型脚步更早。据参加了德邦2018战略发布会的中国快递协会会长高宏峰透露，今年快递行业仍然保持高速增长，前五个月增速达到8%，各大快递企业目前正在扩大业务范围，其中主要发力点就在于大件物流。了解到，中通早在2016年就已启动大件快运业务，而在2017年，圆通和韵达分别于当年3月、10月启动快运业务。今年5月，快递行业的龙头企业顺丰与新邦物流组建了一家以加盟制为主的零担快运机构顺心捷达。今年以来，除了不断爆出的IPO进展，美团高层还不断向外界透露一个讯息：美团点评正在发力无人配送，甚至未来的无人驾驶。同样是无人，同样是利用自动驾驶技术，与遥不可及的自动驾驶汽车相比，美团已经准备将无人配送车送上街头、配送外卖。就在昨天，美团无人配送开放平台发布会上，美团联合创始人、高级副总裁王慧文点了一单外卖，十几分钟后无人配送车驶入发布会现场，将外卖咖啡送至王慧文手中。这是美团无人配送车首次公开完成从B端到C端的配送全流程。@
消费者首次使用要通过微信扫码先充值后才能选购货物，系统可自动结算和扣款。很多老社区在早期建设时没有规划出足够的商业面积，存在大量生鲜零售的空白地带，面积小、移动灵活的智能货柜占地小，更易深入居民社区。买1000元的卡，送300元菜金。总体来说，无人卖菜机挺方便的，一下楼就能买到菜。但是菜品偏少，如果有时间还是要去菜市场购买。海沧某小区的居民兰女士表示，现在的生意都流行做到家门口了，今年在她家小区内就连续开了两家肉店、菜店。
国内区域布局更加均衡，中西部地区进出口增长15.0%，高于整体增速6.4个百分点，占比提高0.9个百分点至15.6%。商品结构进一步优化，机电产品出口增长6.8%，占比提高1.0个百分点至58.3%。其中，汽车、手机、计算机等产品出口分别增长17.9%、8.9%和5.2%。各经营主体共同发展，民营企业出口增长7.6%，占比提高1.2个百分点至47.7%，继续保持出口大经营主体地位。贸易方式进一步优化，一般贸易进出口增长12.7%，占比提高2.1个百分点至58.9%。济南市交通委相关负责人说，他们正在加紧协调各个部门，加紧研究制定细则，一旦出来会及时向公众发布。济南建邦大桥管理运营方山东建邦基础设施产业有限公司相关负责人表示，大桥由其母公司山东建邦集团以BOT方式投资兴建，2010年12月正式通车，按照当初约定，收费运营时间为25年，目前还没到结束期，不过济南市为推进北跨，已采用政府购买服务的方式，对济南7座以下小车免费;至于货车，比较复杂，车型也多，还在商讨之中。
我们探索建立集约化、智能化的终端智配中心,通过迷你版智能化的自动分拣系统,实现终端货物的集约化分拣,提升效率。比如,亦庄智配中心每天可分拣货物1万单以上,相当于5个配送站的运营能力之和。目前我们已在北上广深杭等一线核心城市陆续建成多个智配中心,并在快速推进中。在无人化终端方面,京东物流建成全球无人配送站,在国内电商和物流领域首先实现无人机、无人车的常态化运营。今年2月,京东自主研发的全球智能物流终端在西安亮相,无人配送站是管理、连接无人机和无人车的手段与桥梁,实现全程无人配送的中转站。夜长天色总难明，无奈披衣起坐数寒星。史中贵引用这首词来形容当下的心情，作为家在杭州的人才，中国500强企业浙江传化集团派他来济南，加快这个公路港项目进程，还要进行多期建设，只是过黄河车辆收费问题不解决，招商是个难题。今年6月中下旬，济南传出关于解决收费问题的消息，让史中贵心中的愁云消散了一大半，会后第3天，他和园区一些企业代表被济南市交通委邀请去，参加这个问题解决的专题研究会。史中贵说，我似乎看到了问题解决的曙光。@
经过近年来对空铁联运的探索和实践，我国客运空铁联运有了较大发展，但与欧洲、日本、韩国的同类产品相比仍有很大差距。事实上，空铁联运并不仅仅局限于客运，货运空铁联运也已经从设想变为现实，并成为物流企业竞相争夺的下一个战略高地。从国家的规划来看，各地均有货运机场的布点，甚至当下一些以快递为主营业务的企业也有自己的飞机、航线。那么，如何通过简化流通程序来降低物流成本，如何通过交通方式的相互搭配、用少的资金达到高的物流效率，成为物流企业需要考虑的问题。今年4月，杭州市国土资源局公告显示，圆通速递以3.04亿元的价格拍得杭州萧山空港物流园航空总部基地地块，计划用于建设圆通航空总部、航空分拨转运中心。随后6月，菜鸟宣布将联合中国航空、圆通速递在香港国际机场启动建设物流枢纽，项目总投资金额约120亿港元。香港作为我国跨境物流的门户之一，圆通试图搭乘菜鸟的出海班车推进自身国际化发展，其用意自然也是不言而喻。而针对此次圆通选择将其全球航空物流枢纽设在嘉兴，则有分析指出，这一步更多是着眼于国内航空物流网络做出的战略布局。
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▲资料来源：京东物流外宣资料因此京东物流除了在快递方面的能力建设较为完善外，对大件物流的能力建设也相当重视，并在2018年以来推出大件物流三大B2B快运产品：仓配零担、快运零担和整车。其中快运零担和整车都属于纯配产品(门到门服务，不进仓)，俨然已经属于一家零担企业的业务范畴。▲资料来源：京东物流外宣资料京东集团资金雄厚，与BAT并驾齐驱，作为京东商城引以为傲的的京东物流，独立上市并与其他快递物流公司拼火早在意料之中。我国物流业经历了从概念引进到推广应用、成长壮大、创新发展的历史过程。1、概念引进改革开放初期，我国经济百废待兴，寻求加快经济发展路径成为当时一代人的努力目标。一批为我国物流概念引进、拓荒的可敬学者，如吴清一、吴润涛、王之泰、丁俊发等，他们的辛勤劳动为我们开启了认识、认知现代物流的窗口。由于我国工业化起步较晚，而且长期处于商品短缺的状态，对现代工业的认识水平较低，局限在产品的生产和配给概念。此外，对生产环节的运转、对流通的价值获取、对利用物流降低成本等的认知还远远不及经济发达的国家。
下面的3个案例(生产力、设备利用率、效率)说明了人工智能在仓储运营场景中的应用潜力。虽然这些案例可能并不适用于所有仓库，但它们确实展示了企业如何将自己已有的数据整合成可以应用机器学习技术的形式。案例一、生产力在拣选订单的环节，所有的仓库都存在不同员工的生产力不同这一现象(高的订单拣选员也有变现一般的员工)。但是相对于使用系统引导进行拣选的仓库而言，员工在生产力方面的差异在不使用系统引导的仓库中表现更为明显。
@从而培育一批信息化水平高、示范带动作用强的智慧物流示范企业。智慧物流产业2025年将突破万亿元物流业是国家经济支撑性产业，2009-2016年，全国社会物流总费用在GDP中的占比由18.1%下降至15.5%，但与发达国家物流费用占GDP约10%的比例相比还有很大差距，提高物流效率，降低物流成本成为政府、物流企业与其客户力争实现的目标。2016年7月，常务会议部署推进互联网+物流，以现代信息技术为标志的智慧物流已成为物流业供给侧结构性改革的先行军。积极引导寄递企业参与智能快件箱(智能信报箱)建设，搭建寄递企业与第三方企业合作平台以及快递企业、邮政企业沟通合作平台。到2020年，智能快件箱(智能信报箱)数量达到3000组。此外，省会还将完善农村寄递服务基础设施，充分利用供销社、村邮站、便利店、邮政村邮乐购网店、农资店，以及万村千乡、美丽乡村等平台开展快递服务，实现乡乡有网点、村村通快递。快递机动车辆实行通行证管理快递服务车辆管理是末端投递的重要一环。