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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
快递业务化与否，对消费者有着重要的影响。近日，获悉，消费者通过部分主流快递公司进行到付寄件时面临尴尬选择：除了收费更高外，有些网点直接拒绝到付。对此，进行了调查。快递到付收费参差不齐7月26日，走访了成都市区内、中通、百世汇通等各大主流快递网点，了解到除了顺丰寄付与到付价格一样外，在、中通等加盟制快递企业选择到付时，要多出25%~50%的费用，原本10元的快递选择到付要支付13元~15元。
实际上，在成立顺心之前，顺丰早在2014年就已经看到快运市场的潜力，并在原有快递网络基础上推出了重货业务，如今已迅速成长为公司物流业务的重要一环。顺丰2017年财报显示，公司2017年重货业务营业收入净额(不含税)达44.02亿元，同比增长79.93%，重货业务整体市占率持续提升。而在原本重货业务的基础上，又推出的快运公司，可见顺丰有意将快运作为物流业务中的重点来培育。近年来，随着电商不断撬动大件包裹的配送需求，包括菜鸟网络以及通达系等快递企业都纷纷拓宽了自身快递路线，在大件快运业务持续加码。
昨天，在众多剁手族都沉浸在双11的购物狂欢中时，一列复兴号从北京南站驶向上海，除了普通旅客，这趟列车还承载着一批特殊客人快递包裹。这是中铁快运联合顺丰推出的高铁极速达服务，一件快递通过复兴号从北京到上海可以在10小时顺利送达。在快递业开始进入量变到质变的关键节点，中铁快运联合顺丰在京沪高铁正式推出高铁极速达，向高速运快件发起了进攻。从运力合作到产品合作，中铁快运和顺丰渊源由来已久此次中铁快运、顺丰联合推出了高铁极速达产品，并非他们之间的次亲作。
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物流地产正被多股力量围猎。万科近日发布了8月份销售及近期新增项目情况简报。简报称，8月份万科新增物流地产项目5个，分别位于广州、宁波、昆明、杭州、苏州。除万科外，房企、电商、金融机构等多股力量都在加快抢滩物流地产。专家指出，大体量资本的进入必然加剧物流地产的竞争;与此同时，也给投资方带来了许多挑战和隐患。资本围猎物流地产万科在物流地产方面早有布局。2015年，万科成立了万科物流地产发展有限公司，专门进行物流地产开发。
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乘车快讯依据发改委、、交通运输部等36个部门联合签署的《关于对严重失信超限超载运输车辆相关责任主体实施联合惩戒的合作备忘录》，交通运输部12月20日发布第三批严重超限超载失信当事人黑名单。这些黑名单中有一年超限运输超过3次的货运车辆，包括京ACJ511等384辆货运车，涉及的省份包括北京、河北、天津、辽宁、吉林、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、河南、湖南、湖北、广东、广西、海南、重庆、四川、贵州、陕西、宁夏、新疆。
预计建设完工并交付使用后，1.5小时飞行圈可覆盖90%的经济总量，公司保守估计将会减少20-30%的运营成本。未来全货机+散航+的天网体系，将进一步公司的核心竞争优势。电商龙头+全球战略推进：成立于1998年，于2004年正式涉足电商领域。2014年5月，集团在美国纳斯达克正式挂牌上市，是个成功赴美上市的大型综合型电商台。2017年，集团市场交易额接近1.3万亿元。需要冷冻运输的生物由于干冰价格低廉，性能可靠，使用方便，因此被广泛应用到疫苗、血液制品以及保鲜食品等对温度的货物的冷链运输过程中。生物干冰能保存和运输的品有诊断试剂：逆转录试剂、酶、、荧光定量检测试剂盒、分子诊断、生化试剂、分子生物学产品、免疫学试剂、细胞生物学试剂等，临床实验：如果你需要把生物样品或快递寄到外地，在路途中又必行保持这些东西一直处于低温状态，干冰是可靠而干净的低温保持者，快速货运联合冷链干冰配合，对冷链运输大有裨益。
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输出数据是终决定执行的策略。机器学算法可以和货位分配软件结合，通过对实施终货位摆放策略的员工的倾向性进行不断的学，终实现自动。三、制定策略明确仓储相关领域可以从人工智能技术获益之后，制定相关的应用策略将非常重要。在其发表于《哈佛商业评论》的文章中，AndrewNg对高管们应该如何定 位公司的人工智能策略提出了一些有益的看法。他写道，制定一个成功战略的关键是理解在哪里创造价值，什么是很难复制的。
劳动力供给继续收缩。3月份，企业员工指数为47.7%，虽然较上月回升了1.8个百分点，但仍处于收缩状态，且是11个单项指数中一个仍位于荣枯线以下的指数。从调查情况来看，春节假期的后续影响仍在，用工成本上升，劳动力供应偏紧张，指数回落属于正常现象。另一方面，随着智能化仓储设施的应用，企业对员工的需求也有所回落。后市预期向好，但需理性看待。3月份，新订单指数为54.7%，较上月回升5.9个百分点，再次回到扩张区间;业务活动预期指数回落3.4个百分点，但仍达到60.1%的高位水。
今年双十一，各快递或也将收获较高的业务增幅。据中通预计，今年和阿里促销力度较大，对GMV增速和件量增速都有一定提振。据菜鸟网络预计，2016年阿里双十一期间(一周左右)产生订单量为6.57亿件，预计今年为10亿件以上，增速为52%。各项成本压力遇上不愁业务量，或构成了中通在双十一涨价的底气。不惟中通，一位快递企业高管也认为，今年会是行业重大的一年，需有一个良好的基础和市场环境，价格有利于这样一个环境形成。
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3.播种机器人：使用4轴拣选机器人+真空吸盘+视觉识别设备实现将商品放置入订单箱的流程，商品输送线与订单箱输送线双环线耦合时，机器人将商品放置入订单箱。4.AGV机器人：智能AGV及多款机器人已经在菜鸟的仓库内广泛使用，打造了全球规模的机器人仓群。从仓库、用户、商品、货架类型、业务形态、运行模式等方面，抽取复杂中的特征，形成模块化可复制的产品级解决方案。据悉，菜鸟已经从马来西亚开始，把机器人仓向海外复制推广。
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乘车快讯就仓库及其运作而言，人工智能的应用应该以企业所关注并不断的关键性能指标(KPI)为指导(订单准确性、性、生产率、履行时间、设施损坏或库存准确性等)。仓库通常已经拥有大量与KPI指标相关的数据，这些都可以被人工智能应用程序用于自动完成任务或做出决策。然而，这些数据由于数据类型的原因并不能直接用于人工智能技术，并且通常分布在不同的仓库管理系统中。因此，在正式应用之前，许多人工智能应用程序需要对不同仓库管理信息系统中的数据进行整合。
正如业内人士所言，消费升级意味着消费者不是缺什么买什么，而是消费需求越来越没有目的性，只有当用户看到了相关信息，触及到了相关产品和服务，用户才会产生消费需求，同时又有多重需求并存。这就需要打破商业化的单一销售空间，以多业态组合，给用户带来更强的浸入感，更多使用的联想，智能快递柜等提供高频次服务的智能硬件显然是选择之一。在此背景下，智能快递柜等智能硬件的商业价值开始被，当前市场对中邮速递易超110亿估值，提出技术升级的竞争策略似乎就是明显的证据。8月11-22日，中消协与各地消费者协会共同就《快递暂行条例(征求意见稿)》向广大消费者征集意见，共收到修改意见292条。意见反馈集中的是有关快件延误、丢失、损毁的赔偿问题，占比达到一成。8月11日-22日，中消协与各地消费者协会共同就《快递暂行条例(征求意见稿)》和有关消费者权益的重点问题向广大消费者征集意见，共收到来自高校、企业、事业单位、社会团体、、律师事务所等单位以及退休的消费者所提的修改意见292条。长兴到凯里汽车直达137公告32465汽车大巴线路公告
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不过就在多年事业上的打拼眼看就要付诸东流时，转机突然出现，菜鸟网络推出了超级经济专线，令陈鹏的物流成本重新回到了5元，他的生意也因此起死回生。进入21世纪以来，经济全球化和贸易一体化的趋势越来越明显，如今的世界，已经不是一个光靠单打独斗就能取得经济长稳发展的局势了，只有互利共赢才是经济发展的真谛，于是，贸易间的合作尤为重要。不过，近段时间的贸易环境实在难以言说，由美国主导的贸易战战火燃遍全球，各种关税壁垒层层叠高，大有贸易保护注意抬头的迹象。
除了初期将使网购订单处理成本至少降低20%，当订单量多达上亿件时，机器人能节省的人力成本就非常可观。包括KukaAG、DematicCorp.及RightHandRobotics等自动化技术开发商都都看好这波需求，积极投入发展拣货机器人;美国精品百货SaksFifthAvenue母公司HudsonsBayCo.及商城等大型零售商，也已开始在出货中心测试拣货机器人，号称机器人拣货速度能比人类快50%。
在商品保持价格优势前提下，跨境电商的当务之急就是各个环节要降低成本，这就意味着上游电商产业倒逼快递物流行业降低成本。目前，跨境物流市场的现状是手续多、费种杂、费用高，面对来自上游的压力传递，针对不同地区开展多种物流方式，不仅可以丰富自身的服务种类，也不乏为降低成本的一种有效途径。从近一年内顺丰、、物流等快递物流企业不断利用中欧班列拓展欧洲市场的成功经验来看，铁路运输是跨境电商倒逼快递物流企业谋求降本和保利的有效手段之一。
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物流适用于小批量、高频次运输，也是农村、山区等偏远地区以及紧急件派送的选择之一。在快递物流市场中有着距离短、成本低、速度快、效率高的优势，可被用于快递配送和仓储环节，帮助企业减少人力、物力成本。使用送货的概念早是由在2013年提出，2015年，则实现了国内配送的首秀，随后顺丰、邮政、、苏宁、菜鸟、饿了么等快递、电商、外卖台纷纷试水并布局物流配送。其中，获物流配送试点;顺丰获国内首张运营证;饿了么获首条外卖航线。
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乘车快讯事实证明当初选择江铃特顺是个英明的决策。随后，爱尔眼科又陆续采购了100多台江铃特顺。他们开着特顺去乡下做公益活动，江铃特顺前置后驱的动力设计，和5.6米同级短转弯半径设计优势很明显，爬坡能力、狭窄空间转弯能力都特别强。彭主任表示，江铃特顺为他们工作的顺利开展提供了很大帮助。随着江铃特顺在范围的推广，江铃特顺有了更多像爱尔眼科这样的铁杆粉丝。其中包括维维集团、安孚尔、绿驹电动车等行业大客户。10月28日，江铃特顺英雄会台州站的活动现场，台州电动车行业的企业代表绿驹电动车被评选为特顺行业英雄。
例如，2016年，百世供应链服务实现盈利0.58亿元，而快递服务、快运服务和百世店加分别亏损2.82亿元、3.02亿元和0.1亿元。从此次筹金的使用计划，也可窥见百世物流对发展供应链业务的，公司计划投入3亿美元用在综合物流和供应链服务网络建设，以及百世店加的网络进一步扩大上;投入1亿美元用于技术基础设施和开发额外的服务和解决方案的持续投资。百世物流一直是专注于多元化和生态化建设，物流细分版块都不是特别出众，相对来说仓储、供应链、物流云等领域更出色一些。大学法学院教授刘俊海认为，之所以会有这一项规定，一方面是因为快递柜出现之后，快递员图省事，直接将快递入柜，伤害了消费者的权益，另一方面，也有快递未当面签收，出现破损无法认定责任的考量，快件放在快递柜里出现损坏，快递员当时也不在现场，责任不好认定。据相关媒体之前的称，有消费者从快递柜取出快递后，出现物品被挤压变形或者收到的物品并不是自己的，甚至还有消费者称，因为无法当面签收，有时候收到取货码后打开快递柜是空的，可能快递员快递太多给分拣乱了。长兴到凯里汽车直达137公告32465汽车大巴线路公告
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2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
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4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
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此前邮政局发布的统计数据显示，2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。此番邮政秣马厉兵，并且积极规划上市，显然也是有意借助，为与民营企业厮杀更多。尽管邮政推进寄递事业改革可谓步步为营，不过不得不承认的是，服务恐怕仍是牵制邮政竞争力的绊脚石。《法治》去年9月发布的《快递品牌网络口碑监测报告(2017)》显示，邮政口碑排名垫底。
现状快递员每天要送200件，派送效率待提升今年双11，全行业的快递处理总量将达到新的量级，预计将会超过10亿件。在后100米，目前仍然需要大量的人手和三轮车来完成繁重的作业。快递员均每天要派送150-200件左右的包裹。走访长沙部分快递网点时，多家负责人指出，快递派送效率受阻的主要矛盾在于快递员和消费者时间不匹配。一件快递多次上门是家常便饭，迫切需要创新方式。阿里研究院副院长杨健介绍，2016年快递业服务人次超过600亿，是各种干线交通工具客运服务人次总和的3倍。
3月24日，快递物品到达其老家。由于快递单上的收件人王先生并不在家，快递员擅自将快件放到了小区物管处，后包裹不知所踪，快递公司不予理睬。损毁货物寄件方和快递方扯皮张某以老师照片为原型，花费255元通过网络定制了一个泥人艺术品，由某快递公司寄递。快递公司将该件送达收件人传达室，在无人签收的情况下自行离开。随后收件人打开包裹发现小泥人已四分五裂，快递公司认为小泥人在寄递时就已损坏，而销售商认为损坏是快递途中野蛮分装造成。
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物流的一个不足之处就是整合社会资本能力太弱，全靠自己投资。前、战略分析师李成东表示，菜鸟物流早在2016年就完成了。的资金应该更多投在技术和供应链上，而非物流上。不过，在业内人士看来，无论还是菜鸟模式，在大数据方面都会积极建立超级蓄水池，形成中心化的超级大脑，影响生态圈的企业。杨达卿向21世纪经济表示，在这个过程中，菜鸟需要建立整体可控的生态网，进而推动中小企业的集群协同，则需要构筑供应链服务和大数据护城河。
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乘车快讯专注物流运输杭州迅蚁杭州迅蚁网络科技有限公司成立于2015年，专注于智能化的全自主物流配送技术研发和应用，使能够替力完成物流配送，从而在末端配送环节实现效率的显著提升和成本的快速下降，为农村站到站物流及别墅园区提供配送整体解决方案。2016年杭州迅蚁获得天使湾、九合投资;2017年获得红杉资本(简称红杉)领投的数千万元A轮，天使轮投资方九合创投继续跟投。智能装备类1.易瓦特易瓦特科技股份公司是工业级民用系统制造商，业务范围涵盖民用全产业链。
此前邮政局发布的统计数据显示，2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。此番邮政秣马厉兵，并且积极规划上市，显然也是有意借助，为与民营企业厮杀更多。尽管邮政推进寄递事业改革可谓步步为营，不过不得不承认的是，服务恐怕仍是牵制邮政竞争力的绊脚石。《法治》去年9月发布的《快递品牌网络口碑监测报告(2017)》显示，邮政口碑排名垫底。济南市交通委相关负责人说，他们正在加紧协调各个部门，加紧研究制定细则，一旦出来会及时向公众发布。济南建邦大桥管理运营方山东建邦基础设施产业有限公司相关负责人表示，大桥由其母公司山东建邦集团以BOT方式投资兴建，2010年12月正式通车，按照当初约定，收费运营时间为25年，目前还没到结束期，不过济南市为推进北跨，已采用购买服务的方式，对济南7座以下小车免费;至于货车，比较复杂，车型也多，还在商讨之中。
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