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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
6月我们一同见证了顺丰和菜鸟网络间上演的一场大戏，在这两家快递行业重磅玩家的对决当中，全行业都被逼从吃瓜群众状态中走出来，选择自己该站到哪一边。结果，、严选和考拉海购、、云宣布站队顺丰，苏宁、EMS、易果生鲜、国通、等则站队菜鸟。顺丰跟菜鸟掐架的过程，终不出意外的变成了在A(阿里)和T()中间选边站队。历各次撕逼，由A和T亲自披挂上阵的极为罕见，更多时候是一边非A或一边非T，或两边都不是A或T，却各自受AT控制的代理人战争。
Ng指出，人工智能研究人员经常发布和分享他们的想法，并公布他们的代码，因此我们可以很便捷地接触到理念及进展。相反，稀缺资源是数据和人才，而这两点对企业制定人工智能策略获取竞争优势极为关键。在数据源已经被连接到了对应的输出信息的情况下，复制一款软件比获得原始数据要简单的多。因此，具有鉴别与获取有价值的数据并有能力根据实际情况修改软件参数以化利用这些数据的人员，将是制定人工智能策略过程中关键而具有差的组成部分。
8月23日消息，在众多民营企业纷纷借助拼抢快递市场的当下，然而曾经我国寄递业的顶梁柱邮政却往往被忘在脑后。而今，这位老大哥卯足了劲，似乎正打算借由深化寄递事业改革卷土重来。据《日报》近日，在邮政与铁塔战略合作签约仪式上，邮政董事长刘爱力在接受采访时表示，邮政EMS将在明年引入战略投资者，启动IPO，并将确保三年之内成功上市。从邮政今年以来的一些动向来看，不难发现在邮政深化寄递事业改革的布局上，上市仅仅是其中一步。
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菜鸟对技术的运用改变了新零售时代商品的物流路径。通过智能算法，菜鸟选取销量高企的爆品，并对爆品在不同城市的销量做出预测，差异化地建立前置仓，提前将商品布局在离消费者近的仓库，即使在双11期间，包裹也能快速送抵消费者手中。菜鸟网络总裁万霖表示，连接是新零售速度的基础。随着连接，商家在线下卖出的每一台产品，都可以对应到具体的门店，甚至具体到产品上的识别码。也正是通过线上线下的打通，商家能够实时进行两端的库存动态管理，线上订单也能自动流转至近的线下门店，由即时物流上门取货配送，将包裹像外卖一样送达。
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乘车快讯巨头已经纷纷入场，配角也不甘寂寞，苏宁物流未来计划围绕上下游配套产业在建设5000个智慧物流枢纽，覆盖的通航、研发、生产和售后的地面服务网络;去年8月，集团在顺德全球创新中心发布无人搬运车，其全资子公司安得智联科技欲成为智慧物流集成解决方案提供商虽然都是围绕着无人仓、无人车、这三无，但各家在智慧物流领域的布局和战略也不尽相同。以和阿里为例：一个花大力气自建物流，另一个则立志成为物流企业台，这主要缘于二者的经营模式不同。
推进公路、铁路、、水运、邮政及、、海关、质检等领域相关物流数据开放共享，向社会公开相关数据资源，依托交通运输物流公共信息台等，为行业企业查询和组织开展物流活动提供便利。结合大数据应用专项，开展物流大数据应用示范，为提升物流资源配置效率提供基础支撑。结合物流园区的修订，推动各物流园区之间实现信息联通兼容。(各有关部门按职责分工负责)(二十五)推动物流活动信息化、数据化。依托部门、行业大数据应用台，推动跨地区、跨行业物流信息互联共享。这些台获得飞行线的批准也进一步表明，配送在我国获得了突破性的进展，物流落地迈出了重要的一大步。在物流业中的应用和需求增长，也带动了国内产业的发展，未来将有百亿级的市场。据研究院在《前景解析与快递物流行业应用报告》中表示，预计到2020年，工业市场规模将达到164亿币。未来在行业应用领域，的作用将越发强大，其中农业植保、邮政快递、电力巡航等领域对需求尤为突出，三个主要领域总体需求超过5.5万台。
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菜鸟智慧仓拣货员樊盼龙向介绍，去年在仓的时候四百多号人，一天多一个人也就一千五百多件。现在智慧仓这边不用像以前那么累，来回在仓库里面跑。现在一天拣的数量也多了，大概是仓的三倍左右。菜鸟网络算法专家胡浩源分析，仓库因为需要留拣选车的通道，还需要留人行走的通道，这会占据大量实际可以使用的面积，而仓内机器人作业区就没有这个烦恼。它不需要给人留行走的通道，所以在相同的面积下，它处理单量能达到仓的两倍。
1傍上全球均机龄年轻的公司。据了解，东航集团是全球均机龄年轻的公司，其全机队规模超过了640架，并已成功跻身于全球公司之列。当前，东航正在致力于构建开放创新生态圈，打造东航化发展的生态圈和产业链，构建以旅客出行为核心的全新出行生态体系。此外，东航还拥有完整的物业链条，拥有强大的运输保障能力，航线网络覆盖全球各个区域。就业务层面而言，能够傍上这样一家有实力的公司，后期发展值得期待。
会后，济南交通委相关负责人在接受采访时表示，解决方向已基本确定为减免收费和提供过河便利，但还需要制定具体实施细则，时间不会等太久，就在近期;另外，济南市委改革办也会加紧督促推进。只是回来等了近两个月，史中贵再没有听说新进展。物流车过黄河费用是一个系统问题，涉及公路、、物流办、大桥营运单位等部门，需要各个部门结合自身职责，对减免费用进行测算，这就需要多个部门协调，还得要考虑到财政的承受力等问题。
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科技为王的时代里，创新成为各个行业发展的必经之路，业也并不例外。今年期间，快递小哥呼吁的生鲜快递陆续有产品落地。近日，国寿财险与山西省临猗百世快递签订快递保单，临猗百世快递为其快递业务中的苹果、樱桃、梨、枣四种水果投保物流货物并附加提货不着，提货不着即货物遭遇盗窃丢失或无法交付整件。对此，专家表示，生鲜快递落地，能够更好地保障快递公司风险，并一定程度上缓解生鲜物流举步维艰的问题，不过，新产品的开发推广仍有障碍。
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乘车快讯从5月份开始，首部专门针对快递业的行政法规《快递暂行条例》正式施行。新规实施一个月，各家快递企业情况如何?6月18日和19日晚间，速递、顺丰控股、申通快递、韵达股份都相继发布了5营简报。本端留意到，四家企业的快递业务收入均大幅增长。5月份，顺丰控股快递业务收入达71.95亿元，同比增长28.46%;速递快递业务收入19.17亿元，同比增长23.67%;申通快递服务业务收入12.56亿元，同比增长16.66%;韵达股份快递服务收入达9.62亿元，同比增长30%。
前天下午，位于长楹天街购物中心的瑞幸咖啡店门前，近10位顺丰快递员进进出出，每个人手里都拎着好几个外卖购物袋。顺丰快递员小赵告诉，他现在主要送外卖，一天下来，可以配送近20个外卖订单。当表达寄件需求时，小赵从手机中调出了一个二维码。我们跑外卖的可以送同城速递。他解释，这是顺丰前不久推出的同城急送服务，快能1小时送达。随着消费方式的转变，人们不再满足于从电商台购物，而是向本地化转变，因此，快递企业也纷纷推出极速达限时送类服务，分食同城即时配送这块大蛋糕。其中，韵达北京同城、部分网点从北京寄往异地的快递收揽件业务已暂停;中通等快递公司部分业务对快件重量进行了;、申通等快递公司虽然运营正常，但派送时间不能保证。据多位北京市民反映，部分网店卖家也已暂停发货，除顺丰外，三通一达等多家快递公司暂停接受外地发往北京的快件。11月23日，中通、等多家快递公司几乎同时对外发出《告客户书》：自11月20日开始至12月底，北京多部门将展开为期40天隐患大排查、大清理、大整治专项活动，到达北京地区的快件中转和投递时效将会受到一定影响。太仓到麻江汽车直达137公告32465汽车大巴线路公告
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专注物流运输杭州迅蚁杭州迅蚁网络科技有限公司成立于2015年，专注于智能化的全自主物流配送技术研发和应用，使能够替力完成物流配送，从而在末端配送环节实现效率的显著提升和成本的快速下降，为农村站到站物流及别墅园区提供配送整体解决方案。2016年杭州迅蚁获得天使湾、九合投资;2017年获得红杉资本(简称红杉)领投的数千万元A轮，天使轮投资方九合创投继续跟投。智能装备类1.易瓦特易瓦特科技股份公司是工业级民用系统制造商，业务范围涵盖民用全产业链。
菜鸟已开通香港直飞比利时、杭州直飞莫斯科的洲际航线。两条洲际专线已经进入常态化运营阶段，采用洲际专线运输商品的企业不再面临依托货代寻找舱位的局面，运输时间更为可控，直邮方式也减少了因商品滞销海外仓带来的损失。菜鸟方面称，菜鸟正在对流程运营和末端配送环节提升时效性，计划2018年内实现100个城市5日达，三年内将5日达范围扩展到500个城市，部分城市实现3日达，终实现72小时全球必达。在何丙锁看来，在新兴市场和海运不便的和地区发展空运，为企业抢夺跨境物流网提供了差优势。
2017年1月至11月社会物流总额为229.9万亿元，同比增长6.7%需求旺盛带动物流业快速扩张2017年12月26日，在湖北武汉的菜鸟网络机械臂物流仓内，工作人员正在操作机械臂进行搬运。在仓库里，搬运货物、贴标、质检都需要人工完成。现在，只需要录入数据，智能机械臂就可以通过视觉系统准确识别出各种形状的商品，并进行抓取，将商品搬运到出库线上。肖艺九摄2017年，我国物流行业保持了较快增长。
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在顺丰上看到，顺丰目前对新加坡提供标快、特惠、小包、重货等业务。此外，阿里巴巴也早已开始布局新加坡市场。2014年5月，阿里投资2.49亿美元入股新加坡邮政，获得新加坡邮政10.35%的股份，双方宣布共建电商物流台。2016年10月，新加坡邮政发布公告称，关于阿里增持该公司的请求已获当地资讯通信媒体发展局批准，阿里增投约1.38亿美元，持股比例从10.2%增至14.4%。
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乘车快讯经过近年来对空铁联运的探索和实践，我国客运空铁联运有了较大发展，但与欧洲、日本、韩国的同类产品相比仍有很大差距。事实上，空铁联运并不仅仅局限于客运，货运空铁联运也已经从设想变为现实，并成为物流企业竞相争夺的下一个战略高地。从的规划来看，各地均有货运的布点，甚至当下一些以快递为主营业务的企业也有自己的飞机、航线。那么，如何通过简化流通程序来降低物流成本，如何通过交通方式的相互搭配、用少的资金达到的物流效率，成为物流企业需要考虑的问题。
8月23日消息，在众多民营企业纷纷借助拼抢快递市场的当下，然而曾经我国寄递业的顶梁柱邮政却往往被忘在脑后。而今，这位老大哥卯足了劲，似乎正打算借由深化寄递事业改革卷土重来。据《日报》近日，在邮政与铁塔战略合作签约仪式上，邮政董事长刘爱力在接受采访时表示，邮政EMS将在明年引入战略投资者，启动IPO，并将确保三年之内成功上市。从邮政今年以来的一些动向来看，不难发现在邮政深化寄递事业改革的布局上，上市仅仅是其中一步。以成都为例。2017年8月29日，由成都铁路局联合四川、中铁快运、顺丰速运和四川集团等共同推出的空铁联运试运。通过在分支城市绵阳揽货，利用绵成乐动车组高速将货物运送至中心城市成都双流，然后统一搭乘当日川航3U8965航班飞往上海浦东，由顺丰速运上海分部到港手续。试运中，货物从绵阳运到成都双流高铁站仅耗时1.5小时，从到登机全程在4小时以内，比公路转运压缩近两倍时间。太仓到麻江汽车直达137公告32465汽车大巴线路公告
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2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
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顺丰独来独往，也接近一线快递品牌，但它在国内的市场份额还远远不够。目前，国内已经上市的、涉及快递业务的公司为7家。再往下是数十家二线快递品牌，它们是拥兵自重的诸侯。但在美国，除了Fedex和UPS，很难找到第三家快递品牌。这让前两者拥有足够的市场份额持续创造利润并返利给用户。当然，国内快递行业集中度正在加速也是不争事实。尽管尚处于初期，但很多迹象都证明了这一趋势。飞机的介入，开始令战局明朗起来。
会议还明确了2018年邮政业改革发展工作的总体要求、主要预期指标和重点工作任务。会议提出，要深入贯彻新发展理念和以为中心的发展思想，按照高发展要求，着力抓好稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险各项工作，着力建设高质效的邮政业现代化供给体系、生态体系和治理体系，为决胜建成小康社会、开启建设社会现代化新征程作出积极贡献。预计2018年邮政业业务总量完成12200亿元，同比增长25%;业务收入完成7775亿元，同比增长17%。
这一改革要求不久后即落实。同月9日，邮政集团开寄递事业部成立大会，按照邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合邮政集团公司总部与邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力，邮政将有效减少内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、等方面的资源优势，邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。
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、电网公司董事长舒印彪在通道采访活动中表示，电力基础设施建设已经成为服务建设为活跃的领域之一，合作前景十分广阔。舒印彪介绍，截至目前，电网公司投资运营了7个和地区的能源骨干网，总资产超过650亿美元，全部项目运营良好。同时，海外工程总承包合同额累计实现400亿美元，带动装备出口到80多个和地区。的电力工业经过多年的创新发展，在技术、装备和管理上具有显著的优势和较强的竞争力，能为全球能源转型和解决电力贫困作出积极的贡献。
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乘车快讯【法律法规存在空白】针对快递业绿色包装及回收问题，近期陆续了一些指导性文件，如《推进快递业绿色包装工作实施方案》《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》等。但在具体操作层面，很多环节仍然存在空白，同时很多条例和规章亟需更新。张近东说，以快递废弃物回收为例，除对快递运单的保管、存放与回收(销毁)有明确规定外，针对快递包装的其他部分只能参照2008年的《包装与包装废弃物》，由企业自行处理，十年前的已经滞后，需要有针对性地重新制定。
随着顺丰大型，众多媒体称顺丰将商用，近日，集团在陕西省完成了项目落地的五大签约，并获得了陕西省的空域书面批文。这也是我国张覆盖全省范围的空域批文。送快递正在逐渐变为现实，一场快递物流业的性正在酝酿。据前瞻产业研究院《快递行业市场前瞻与投资分析报告》整理数据显示，我国快递业务总量2014年突破100亿件，此后保持年均百亿量级以上增长。公开资料显示，快捷快递的加盟网点高达5300余家。快递行业专家赵小敏对北京商报表示，快捷快递业务整体停摆，可能影响到投资者、员工、车队、加盟商与合作客户的多方利益。他还提到，快捷快递告知书中用不诚信一词描述一家上市公司，这是一种非同寻常的表述。不久前，快捷快递的另一投资方成都三泰控股集团股份有限公司发布公告称，由于公司投资的快捷快递目前经营状况原因,三泰拟对快捷快递投资计提资产减值，预计将减少三泰2018年一季度的净利润，这进一步加剧了快捷快递的艰难处境。
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